运输部在5月6日发布的数据显示，在今年的五月假期中，整个社会流动的跨区域人员为1.46594亿，每天平均为2.9319亿，年增长7.9％。
尤其是，旅客铁路的数量为1.017亿，平均每日旅客数量为2034万，同比增长10.8％。水旅客量为861万，平均每日乘客数量为172万，同比增长23.8％。民航乘客的数量为1,115万，平均为223万日的乘客数量为223万，在2024年同期增长了11.8％，2019年同期增加了55.4％；合并的-number航班为91,000，在2024年同期增长了5.5％，2019年时间的时间为112.8％。
国民党证券表示，旅游市场尚未发生在五月假期，t我们的人搅动了新的高级，非常高级的节日期望。同时，在政策刺激下，传入的旅游业显着增加。
一年中的国内和国际飞行量增加了两次
FEI Changzhun的记者发现，在五月假期中，国内航线的实际航班数量为69,500，同比增长5％。国际和区域航线进行的实际航班数量为11,600，同比增长16％。在空气票方面，五月假期期间国内空气票的平均价格（包括税）约为890元，同比增长5％。
中国民航管理局的数据表明，在五月假期中，该国的平均天日民航率达到了85％，比2019年同期增加了1.5％，从同一时期到2024年的平均天数达到1.5％。
记者来自上海机场集团的TER发现，在五月天的假期中，近年来同一时期的客运航班数量和流向上海机场的流量都设定了最高的票据。上海Pudong和Hongqiao机场保证了总共12,000次起飞航班和着陆，同比增长6.2％；港口内外的19.37万乘客，平均每日乘客流量为387,000，同比增长14.1％； 568,000次接入和即将离职的乘客流量为114,000，每年增加24％。
自2020年以来的五月假期期间，广州拜兴机场港口登上了新的高平均每日乘客流量。来自Baiyun进入和退出边境检查站的数据表明，在五月假期期间，大约有247,000人进入并离开港口，年龄增长23.9％。
“与去年相比，今年的五月天假期持续了一天。这一变化已经消失并激发了热情乘客旅行的IASM和对私人旅行的需求相对强。目前，与元音庆祝活动相比，东南亚航线处于相对淡季的淡季，春季航空公司增加了国内航线的推出。与黄金周期间的需求一致。
来自中国东部航空公司的记者发现，在五月假期里，中国东部航空公司的运输能力总计15200次，同比增长19.8％；带来217300万乘客，同比增长16.1％，同时创造了创纪录的纪录。
行业的基础逐渐改善
在今年的五月天假期期间，许多出站游客选择去度假旅行，提前两天离开，并推迟了两天的旅程。库纳尔大数据研究机构研究人员凯·穆兹（Cai Muzi）从国际空中票证预订的角度说，预订的兴起五五月的流行目的地的S超过30％。此外，在5个小时内，飞行圈中的国家最受欢迎，没有签证的Ang国家非常受欢迎。
飞行数据显示，在流行的国际航线中，飞往日本的航班数量最大，其次是韩国，泰国和其他地区。中国和日本之间的实际乘客航班数量超过2,000，同比增长53％。中国和马来西亚之间的客运航班数量为712，同比增长33％。
随着发行之旅的出现，这次旅行向内继续热身。诸如240小时的无签证和“购买和退款”等政策全面晋升为内向。从五月天假期期间在库纳尔平台上预订国内空气票的情况，成都，Xiamen，Nanjing，Chongqing，Haikou和其他Pututstraveling的情况增加了一倍以上。
大学教师GXING证券认为，尽管对国际航线的需求达到，但国内路线有望逐渐减少供应问题，并推动乘客和票价征服利率的反弹，行业基金会逐渐改善。
Huayan证券表示，自第二季度以来，随着旅行量的数量持续不断增长，改善了行业的供应和苛刻的关系，导致票价逐渐稳定。再加上所需的外部环境，例如燃油价格下跌，预计“ 5月1日”的民事季节的表现将持续到当天。
（负责编辑：Wang Qingyu）
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