5月12日，中国汽车制造商协会举行了每月信息会议。从1月到4月，该国车辆的生产和销售分别达到1.175亿和1006万，逐年增长12.9％和10.8％。值得一提的是，在头四个月内，我国家的车辆和销售额的首次超过了1000万。
中国汽车制造商协会副秘书长Chen Shihua表示，从今年年初开始，在政策和技术升级的驱动力下，车辆市场继续释放市场活力。 4月，汽车市场的表现总体表现良好，国内需求的潜力更快地发行，发挥了很好的支持作用。在外部环境变化的情况下，Ang Mgexports保持稳定的增长。
新能量车的穿透率达到47.3％四月
“与去年同期相比，四月份的车辆生产和销售量的增长稳定。在其中，新能源车的生产和销售量持续增长迅速。” Chen Shihua说。中国汽车制造商协会的数据显示，4月，车辆和销售制造业分别达到261.9万和259万，年份分别增加了8.9％和9.8％。其中，汽车生产增长和乘客销售产量的速度高于商用车。 4月，乘用车的制造和销售分别达到2257亿和22.3万，分别同比增长10.2％和11％； 4月，商用车的制造和销售分别达到362,000和367,000，分别增长了1.3％和2.7％。
从一月到四月，乘用车和商用车销售保持增长率，乘用车的增长率高于商用车。其中，乘用车的制造和销售分别达到87.65亿和864.1万，同比增长14.5％和12.4％；商用车的制造和销售分别达到141万和14.18亿，分别增加了4.1％和2％。值得注意的是，从一月到四月，与去年同期相比，共享NG中国品牌销售市场的市场正在增加，每年高达8.1％，至68.7％。
在新的能源车辆方面，生产和销售迅速增长并贡献了很大的贡献。 4月，新能源车的制造和销售分别达到125.1亿和122.6万，分别增加了43.8％和44.2％的年份。新能源车辆的销售额达到了新车总销量的47.3％。
从一月到四月，新能源的制造和销售HICSES分别达到442.9万和430万，分别增加了48.3％和46.2％，而新型能源车的销售占新车总销售额的42.7％。
注意到《中国证券杂志》的记者说，新能源车市场的集中度变得越来越明显。从一月到四月，中国新能源车销售的前三家汽车公司是bicd，geely and saic，总市场部分为53.7％。其中，最初四个月的BYD销售额为13.81亿辆，市场部分为32.1％。
同时，淘汰赛的转折也很安静。在今年的第一季度，Byd以双重收入和净利润的全部优势领先。 SAIC，GAC，Changan和大城市等车辆公司受到新能源的缓慢变化或联合冒险品牌销售的衰落的影响，其性能承受着一定的压力，而GAC集团甚至遭受了损失。Eneriyhiya的新车辆被释放出来的数量大幅上升
中国汽车制造商协会的数据显示，4月，出口了517,000辆汽车，逐年增加2.6％。从1月到4月，出口了19.37万辆汽车，同比增长6％。从1月到4月，出口1200万辆传统燃油汽车，同比下降7.9％；出口642,000辆新的能源车，增加了52.6％。 609,000辆新型能源乘用车被出口，增加了48％；已经出口了33,000辆新车，增加了2.6倍。
“国际化是普遍的趋势。未来，福顿汽车将加速海外市场工业化的布局，并遵守国际发展战略。” Foton Motor的副总经理Gong Haidong最近在一次媒体通讯会议上被告知。从一月到4月伊尔（Il），福顿汽车（Foton Motor）总共出口了54,036辆汽车，增长了9.9％。
Deepway是新的新型重型卡车的新电力公司，今年也已开始“进入全球”以扩大国际市场。
5月8日，Deepway兼首席执行官Wan Jun在接受《中国证券杂志》的一位记者的采访时说，今年年初，Deepway深圳市建立了一家国际公司，目前总共收到870个海外订单。 “我在短短三个月内收到了870个订单，这令人惊讶。预计全年国外订单会更高。”万朱约说：“我希望该公司60％的销售收入将于2030年出国。”
同时，还有Manulnew乘用车品牌，例如Ideal Auto，LeapMotor，Xiaopeng Auto和Nio，加速了出国的速度。尤其是Lephan，全年出口50,000辆汽车的指南将被修复到50,000至80,000。 Cao Li，高级维克E LeapMotor的E总裁告诉中国证券记者记者，全年出口指南的配置来自LeapMotor市场的表现。今年，欧洲市场是跳跃出口的主要市场。
（负责编辑：朱赫）
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